司机腐败的本质是因为领导权力没有受到约束，从而有了更多权力“代理人”。对此，我们要正本清源管好权力，同时，要在顶层设计的制度层面，真正确立起使党员干部不敢腐、不能腐、不想腐的有效机制。

　　有媒体报道称，一些专车司机凭借其为领导服务的特殊身份，逐渐分享部分权力资源，领导司机变成了“司机领导”，开始参与甚至主导某些腐败犯罪，成为一种新的腐败群体。

　　正如北京大学法学院副院长王锡锌所言，“领导身边人腐败的核心问题是权力腐败。”司机腐败的本质是因为领导权力没有受到约束，从而有了更多权力“代理人”。

　　事实也的确如此。遏制包括司机腐败、秘书腐败在内的“身边人腐败”，最终还需正本清源管好权力。因为就官员贪腐的本质而言，即便没有司机、秘书这些理论上更容易“被拿下”、“被攻破”的身边人，但官员们还是有亲朋好友。权力磁场仍在，灰色寻租坚挺，“身边人腐败”导致的由小及大、由点及面的官员腐败，只是事发早晚的问题。也就是说，遏制“身边人腐败”，需要包括力促公车改革、清理秘书配备等治标之举，但更为关键的，无疑还是要对权力运行加强制约和监督，让权力在阳光下透明运行，真正把权力装进制度的笼子。

　　如此这般最终还需务实行动。比如在当前的浙江，历经半年改革，历经清权、减权、制权三个环节，浙江省机构编制委员会办公室日前公布了最新统计结果：经过三个阶段的审核、清理，该省保留的行政权力数与“一报”时1.23万项相比，共减少8035项，精简比例达65.15%。正本清源管好权力，各级各地均需要这样建立权力清单制度的自我削权、自我瘦身；与此同时，相关方面更要在顶层设计的制度层面，真正确立起使党员干部不敢腐、不能腐、不想腐的有效机制。彼时，不管是司机还是秘书，“腐败掮客”也就不会再有大面积存在的可能。

来源：中国法院网